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平面二次包絡(luò)減速機(jī)的傳動特點(diǎn)-魯?shù)聜鲃?/h1>

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平面二次包絡(luò)減速機(jī)的傳動特點(diǎn)

平面二次包絡(luò)減速機(jī),二次包絡(luò)符合GB/T16444-1996_標(biāo)準(zhǔn),制造精度為GB/T16445-1996_標(biāo)準(zhǔn)。是一種不同于普通蝸輪蝸桿副的新型轉(zhuǎn)角傳動形式。該系列產(chǎn)品特別適用于重承載轉(zhuǎn)動裝置,具有傳動效率高,使用壽命長等特點(diǎn),是替代其他蝸輪蝸桿傳動的_選擇。
平面二次包絡(luò)減速機(jī)的傳動特點(diǎn)
     平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)符合GB/T16444-1996_標(biāo)準(zhǔn),制造精度為GB/T16445-1996_標(biāo)準(zhǔn)。是一種不同于普通蝸輪蝸桿副的新型轉(zhuǎn)角傳動形式。該系列產(chǎn)品特別適用于重承載轉(zhuǎn)動裝置,具有傳動效率高,使用壽命長等特點(diǎn),是替代其他蝸輪蝸桿傳動的_選擇。
     平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副是由平面包絡(luò)一次線兩次接觸蝸輪展成,接觸線更多。比普通蝸輪蝸桿副有更多的接觸齒數(shù),承載能力_,更易形成油涵,潤滑更充分,有_的效率。
平面
二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動的嚙合特點(diǎn):
     1、蝸桿軸向齒廓呈弧分布,同時接觸齒數(shù):3—7個齒;  
     2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后_磨削而成,齒面硬度:HRC》50,粗糙度Ra《0.8 ;   
     3、加工工藝過程和成形過程_一致,能夠可靠的_制造精度和嚙合的理論狀態(tài);   
     4、齒面接處面積大于:70% ;   
     5、蝸輪齒面上每時每刻都有:兩條同時出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的:接觸線,而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ;   
     6、齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。
                                        
減速機(jī)-二次包絡(luò)減速機(jī)-二次包絡(luò)
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