集群式發(fā)展打造
減速機(jī)行業(yè)_競爭優(yōu)勢
市場的競爭已由單一主體或產(chǎn)品的競爭延伸到了產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，在以上下游關(guān)聯(lián)主體的協(xié)作而為之的產(chǎn)業(yè)鏈均衡發(fā)展中，產(chǎn)業(yè)鏈的集群力量便成為我國
減速機(jī)行業(yè)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有格局的關(guān)鍵點，行業(yè)的開放式創(chuàng)新發(fā)展之路將因此得以持續(xù)。
近幾年來，交通、建筑、機(jī)械、國防等領(lǐng)域?qū)ξ覈鴾p速機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長提供了有力支撐；加之積極穩(wěn)健的貨幣政策及固定資產(chǎn)投資力度的進(jìn)一步加大，我國減速機(jī)行業(yè)更是以國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)裝備行業(yè)的身份，保持著產(chǎn)品產(chǎn)量及出口產(chǎn)值的增幅。我國減速機(jī)行業(yè)在國內(nèi)市場的發(fā)展固然重要，但這顯然并不是全部；外資企業(yè)的開拓領(lǐng)域已涉足國內(nèi)市場，而我國減速機(jī)產(chǎn)品的覆蓋領(lǐng)域也“蔓延”到了國外市場，國內(nèi)市場的_化已成為我國減速機(jī)企業(yè)_正視的一個問題。我國減速機(jī)企業(yè)應(yīng)清醒的認(rèn)識到我們所面對的不單是發(fā)展于國內(nèi)市場的主體，市場腳步的外向延伸_注定了我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展所要“征服”的_終領(lǐng)域——_市場。
在_市場中競爭中，不具備技術(shù)優(yōu)勢的我國減速機(jī)行業(yè)又怎樣與國外_企業(yè)相抗衡呢？以完善減速機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈為前提的集群發(fā)展成為國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)_化發(fā)展的迫切需求。
現(xiàn)階段，我國減速機(jī)行業(yè)內(nèi)雖涌現(xiàn)著一批企業(yè)規(guī)模較大、產(chǎn)品質(zhì)量較好、技術(shù)裝備較_的優(yōu)勢主體，但可占據(jù)國內(nèi)市場統(tǒng)治地位的企業(yè)數(shù)仍為“0”；也_是說，我國減速機(jī)行業(yè)至今還沒有一家企業(yè)的產(chǎn)品份額可形成市場主導(dǎo)優(yōu)勢。此外，我國中小型減速機(jī)一直存在著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理的問題，基本系列產(chǎn)品所占比重過大，應(yīng)用于特殊領(lǐng)域的減速機(jī)品種和產(chǎn)品產(chǎn)量又都偏少，高科技含量、高附加值的產(chǎn)品_可想而知了。因此，以有利于降低企業(yè)成本、有利于新企業(yè)出現(xiàn)、有利于企業(yè)創(chuàng)新氛圍的形成、有利于打造“區(qū)位品牌”、有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的上下游產(chǎn)業(yè)鏈均衡協(xié)作而提高國內(nèi)減速機(jī)主體競爭力的集群式發(fā)展將是我國
減速機(jī)行業(yè)打造_競爭優(yōu)勢、與之相抗衡的關(guān)鍵突破點。
