二次包絡(luò)減速機特點
     二次包絡(luò)減速機有錐面包絡(luò)（如：KW系列錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機）、平面包絡(luò)（如：TP平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機和PW平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機）等幾大系列。平面包絡(luò)又分為一次平面包絡(luò)和二次平面包絡(luò)兩種。
     KW錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機采用ZK1蝸桿，承載能力大，傳動效率高，使用壽命長。TP平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機為平面一次包絡(luò)蝸桿傳動，環(huán)面蝸桿副同時工作齒數(shù)較多，承載能力大，傳動效率高尤其適用于重載動力傳動裝置。PW平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再從蝸桿的齒面為母線，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。有PWU、PWO和PWS三種型式。
     二次包絡(luò)減速機的工作條件：兩軸交角為90°；蝸桿轉(zhuǎn)速不_過1500r/min；工作環(huán)境溫度為0～40℃，當環(huán)境溫度低于0℃或高于40℃時，啟動前潤滑油要相應(yīng)加熱或冷卻；蝸桿軸可正、反向運轉(zhuǎn)。
二次包絡(luò)減速機的嚙合過程有以下特點：
     1、蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數(shù)：3—7個齒； 　　
    2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后_磨削而成，齒面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ； 　　
    3、加工工藝過程和成形過程_一致，能夠可靠的_制造精度和嚙合的理論狀態(tài)； 　
    4、齒面接處面積大于：70% ； 　　
    5、蝸輪齒面上每時每刻都有：兩條同時出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的：接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ；
    6、齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。