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常見性問題--魯?shù)聜鲃?dòng)

魯?shù)聜鲃?dòng)
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常見問題

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2013/8/16 16:03:03
NMRV蝸輪減速機(jī)輸出扭矩大,傳動(dòng)平穩(wěn),噪音小。蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)體采用_鋁合金壓鑄成型,體積小,重量輕,散熱快,不生銹,美觀耐用。方形機(jī)體適合_的安裝使用。
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2013/8/9 11:44:25
絲桿升降機(jī),螺旋絲桿升降機(jī),滾珠絲桿有絲桿運(yùn)動(dòng)S型:普通齒螺旋升降機(jī)、滾珠絲桿螺旋升降機(jī)、反齒隙螺旋升降機(jī)、安全螺母螺旋升降機(jī); 螺母運(yùn)動(dòng)R型:普通齒螺旋升降機(jī)、安全螺母螺旋升降機(jī)、滾珠絲杠螺旋升降機(jī)。 推力范圍在500KG~30T,_輸入轉(zhuǎn)速為1800rpm,可與減速機(jī)、換向器等組合使用,_機(jī)械同步的升降系統(tǒng)。
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2013/8/5 15:07:02
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)承載能力,傳動(dòng)效率高,使用壽命長(zhǎng)。環(huán)面蝸桿減速機(jī)蝸桿副同時(shí)工作齒數(shù)較多。 經(jīng)過合理修型的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿接觸線分布合理,齒面工作區(qū)大。
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2013/7/31 10:21:24
PWU型減速機(jī)為蝸桿在蝸輪之下的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī),其蝸桿齒面是以一個(gè)平面為母面,通過相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,再從蝸桿的齒面為母線,通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面,稱為二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。
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2013/7/22 11:51:12
JW系列蝸輪絲桿升降機(jī)又分為JWM梯形絲桿升降機(jī)和JWB普通滾珠絲桿升降機(jī)兩種。JWM適用于大負(fù)荷、低速與無需頻繁工作的場(chǎng)所,具有自鎖功能;JWB適用于高速、高頻率和高性能的裝置中,使用壽命是普通絲桿升降機(jī)的3倍以上。
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2013/7/17 16:53:13
NMRV蝸輪減速機(jī)采用結(jié)構(gòu)箱體,安裝方便,適合多種工況使用。NMRV減速機(jī)箱體采用_鋁合金材質(zhì)壓鑄而成,外型結(jié)構(gòu)美觀,不生銹,體積小,重量輕,散熱快。
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2013/7/12 11:17:41
蝸輪絲桿升降機(jī)蝸桿軸伸上,由于安裝齒輪、鏈輪或帶輪所產(chǎn)生的徑向力Fr,其_許用力與起升力和型號(hào)有關(guān)
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2013/7/6 10:12:10
蝸輪絲桿升降機(jī)作為一種基礎(chǔ)起重部件,應(yīng)用范圍特別廣泛,如:機(jī)械行業(yè)的傳動(dòng)裝置、數(shù)控執(zhí)行裝置;冶金行業(yè)的軋輥運(yùn)動(dòng)裝置、煉鋼廠鋼包提升和翻轉(zhuǎn)裝置以及人所不能及的場(chǎng)所的運(yùn)動(dòng)傳遞裝置;鐵路車輛行業(yè)的車輛舉升架,大型柔性夾緊、轉(zhuǎn)位工裝、焊接機(jī)器人等
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2013/7/3 10:14:34
CWU蝸桿在蝸輪之下的圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)為單級(jí)蝸桿減速傳動(dòng),圓弧圓柱蝸桿軸可正、反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn),輸入轉(zhuǎn)速不_過1500r/min。有16種中心距和12種速比可選,輸入功率范圍在0.39kw~189kw之間,輸出扭矩在107~13500N.m之間??稍?40°C~40°C的環(huán)境溫度中連續(xù)工作。
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2013/6/26 16:10:03
S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)精度高,特別適應(yīng)在有頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合工作,可連接各類減速器及配置各類型電機(jī)驅(qū)動(dòng),可安裝在90度傳動(dòng)操作。蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪減速機(jī)關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料,并經(jīng)過特種熱處理,具有加工精度高,傳動(dòng)平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
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2013/6/22 11:15:19
SWL蝸輪絲桿升降機(jī)2型結(jié)構(gòu)為蝸輪與螺桿為鍵聯(lián)接,螺桿上配螺母,螺桿上的螺母作軸向運(yùn)動(dòng)。螺桿的頭部型式為Ⅰ型(圓柱型)和Ⅲ型(螺紋型)兩種。
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2013/6/20 10:26:23
絲桿升降機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī),蝸輪螺桿升降機(jī)
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2013/6/3 10:04:29
隨著_經(jīng)濟(jì)一體化步伐的飛速前進(jìn),我國減速機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激化,機(jī)械加工手段和設(shè)計(jì)理念不斷提高,如圓柱齒輪減速機(jī)普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,性能和標(biāo)準(zhǔn)有所提高;積木式組合設(shè)計(jì),增強(qiáng)了產(chǎn)品的通用性和互換性,產(chǎn)品系列得以延伸和擴(kuò)充,有利于降低成本和產(chǎn)品更新等,為國產(chǎn)蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸桿減速機(jī)加速替代進(jìn)口做好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)工作。
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2013/5/29 9:51:23
蝸輪蝸桿減速機(jī)在設(shè)計(jì)裝配及使用方面,有不少值得注意的地方,例如減速機(jī)整機(jī)的造型,散熱筋的排列,熱平衡的計(jì)算,以及油路的設(shè)計(jì),并且密切結(jié)合減速機(jī)的實(shí)際使用及運(yùn)轉(zhuǎn)條件,比如速比過大時(shí),_要考慮蝸輪減速機(jī)蝸輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否能夠?qū)櫥蛶宋佪喐钡膰Ш厦娴取?/div>
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2013/5/17 11:12:30
NMRV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)采用正方形鋁合金殼體,蝸輪采用國標(biāo)錫青銅。蝸輪減速機(jī)安裝方便,外形美觀,體積小,散熱快,輸出扭矩大,傳動(dòng)平穩(wěn),噪音低,是新型的_減速設(shè)備。
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