減速機(jī)滲漏油怎么處理
     立式減速器的油池是由兩個(gè)箱體結(jié)合而成的。隨著減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長(zhǎng)，減速器箱內(nèi)溫度逐漸升高，箱內(nèi)壓力也隨之增加，潤(rùn)滑油的滲透性增強(qiáng)。若兩箱體結(jié)合面密封不嚴(yán)，油液便從那里面滲漏出來(lái)。
　 減速器滲漏油主要是由于封閉的箱體內(nèi)壓力增加所引起的。為此，_設(shè)法使箱內(nèi)外的壓力均衡。因此，減速器都應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通氣罩，以實(shí)現(xiàn)均壓。裝配時(shí)，軸承涂上了潤(rùn)滑油。隨著箱內(nèi)溫度升高，潤(rùn)滑脂會(huì)將通蓋迷宮槽上的回油孔堵塞，使流到迷宮槽的油不能從回油孔流回油池，而從通蓋與軸頸間滲漏出來(lái)。通氣罩積塵過(guò)多也會(huì)堵塞，造成通風(fēng)不暢，箱內(nèi)壓力過(guò)高而滲漏。油量過(guò)多，油位過(guò)高是造成各處滲漏較普遍的原因。螺釘松動(dòng)，使殼體結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)，導(dǎo)致該處滲漏油。各處墊片的損壞或失落也是放油孔、觀察孔滲漏油的原因。在減速器上蓋的觀察孔蓋板或加油機(jī)孔蓋板上鉆通氣孔，焊上通氣罩，使箱體內(nèi)外均壓順氣。